根據(jù)我國(guó)的太陽(yáng)能使用的分布情況，西部地區(qū)的太陽(yáng)能資源不怎么豐富，太陽(yáng)能電池板無(wú)法正常接受到標(biāo)準(zhǔn)的太陽(yáng)光強(qiáng)照射，在這種情況下，而且在這種太陽(yáng)能資源貧乏的地區(qū)如果要使用太陽(yáng)能發(fā)電供電設(shè)備，那么就要加大投入太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備發(fā)電供了。對(duì)于這些地區(qū)的太陽(yáng)能路燈的情況，需要了解下該地區(qū)影響太陽(yáng)能發(fā)電量的原因。

        對(duì)于從太陽(yáng)能路燈配置上來(lái)講，先要了解這一地區(qū)的光照系數(shù)，路面寬度路燈高度等信息，選擇燈桿高度與燈頭的亮度要相適合，使用各時(shí)間段的功率與這一地區(qū)的一般陰雨天數(shù)等要與蓄電池的容量相適合，選擇電池板的功率要與免維護(hù)蓄電池的儲(chǔ)電量相適合……進(jìn)行細(xì)致的計(jì)算后才能做出與這一地點(diǎn)相配的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，若不是專(zhuān)業(yè)公司或者專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行的設(shè)計(jì)將有可能造成以下幾種路燈系統(tǒng)癱瘓情況：

1、太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)配置時(shí)電池板功率小造成蓄電池充不滿(mǎn)，剛開(kāi)始用時(shí)表現(xiàn)正常，但是過(guò)了幾次陰雨天，燈就開(kāi)始暗下來(lái)，不到一年時(shí)間就整個(gè)一片漆黑，所以對(duì)于路燈這類(lèi)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備來(lái)說(shuō)，這種情況比較多見(jiàn)；

 2、太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)配置時(shí)蓄電池容量偏小，或者是太陽(yáng)能路燈控制器的設(shè)置上沒(méi)有符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，造成陰雨天超過(guò)3天后量度明顯減小，這種情況在陰雨天數(shù)多的時(shí)期容易出現(xiàn)問(wèn)題，其他時(shí)間比較正常，但是如果當(dāng)?shù)氐年幱晏鞌?shù)經(jīng)常超過(guò)控制器的設(shè)置時(shí)，將給路燈類(lèi)的太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的蓄電池帶來(lái)巨大負(fù)擔(dān)，造成蓄電池老化早壽命減少的損失；

 
3、如果太陽(yáng)能路燈的LED燈頭使用功率偏大，將有可能使蓄電池過(guò)度放電而提前老化，如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要的成本浪費(fèi)，這種情況出現(xiàn)概率比較少。這些都是通過(guò)太陽(yáng)能的鋰電池來(lái)完成的，這樣既節(jié)省了資源，有能夠讓人們受到zui大限度的利益。